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Umrüstung auf Autogas LPG
....Sparen beim
Fahren. |
Autogas wird als
Kraftstoff für Benzinmotoren verwendet und besteht aus einer Mischung
der Kohlenwasserstoffe Propan und Butan.
Autogas entsteht bei
der Herstellung von Benzin oder Diesel sowie bei der Erdgasgewinnung an
und ist in gasförmigem Zustand, verflüssigen sich aber schon unter
geringem Druck. Dieser Eigenschaft verdankt Flüssiggas seinen Namen. In
Folge dieser Umwandlung reduziert sich auch das Volumen um das rund 250
fache. Dadurch kann eine verhältnismäßig große Menge Flüssiggas in einem
relativ kleinen Tank gelagert werden
Vorteile Autogas LPG:
●
bis zu 50% Kraftstoffkosten sparen im Gegensatz zu Benzin
●
steuerbegünstigt bis 2018
●
doppelte Reichweite durch Antrieb und Nutzung von Autogas und Benzin
●
bis zu 80% weniger Schadstoffausstoß, ca. 18% weniger CO2-Ausstoß
●
immer dichteres Tankstellennetz: in Deutschland etwa 3000, in Europa
über 15000
●
kurze Amortisationszeit (Rechenbeispiel siehe unten)
Bereits von unserem Betrieb
umgerüstete Fahrzeuge auf Auto-Gas LPG:
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BMW |
Mercedes- Benz |
Volkswagen |
Audi |
VOLVO |
Ford |
Rover |
SEAT |
Daihatsu |
CHRYSLER |
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735I V8 |
190 201Typ |
Golf 4/5/6 |
A6 Avant |
C30 |
Focus 2,0ltr |
Land Rover |
Toledo |
Terios |
Voyger |
|
Z3 |
A-Klasse |
Golf Cabrio |
A4 |
V50 |
Focus 1,6ltr |
|
Leon |
|
DodgeCaravan |
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325I |
C 180 Kombi |
Touran |
A3 |
V70 |
Mondeo
2,0ltr |
|
Córdoba |
|
Grand Cherokee |
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525I |
E 320 Kombi V 8 |
Bus V6 |
A6 |
V90 |
Glaxy max |
|
Alhanbra |
|
PT Cruiser |
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320I Touring |
C 180 |
Bora |
A8 |
940 |
Focus
Turnier |
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Altea |
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X5 |
SLK |
Sharan |
TT |
950 |
C Max |
|
Arosa |
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318I |
CLK |
Passat |
|
S40 |
Fiesta |
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728I |
B-Klasse 150/160/200 |
Touareg 3,2 V6 |
|
S60 |
Fusion |
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520 I |
C-Klasse 200/280/350 |
Touareg 4,2 V8 |
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E528 |
C 63 AMG |
Polo |
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|
Caddy |
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FIAT |
CITROEN |
OPEL |
SKODA |
TOYOTA |
HONDA |
PEUGEOT |
RENAULT |
NISSAN |
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|
Punto 1,4 ltr |
Berlingo |
Zafira |
Fabia / Kombi |
Avensis |
Accord2,4ltr |
307 cc |
Scenic |
Murano V6 |
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|
Punto 1,8ie |
C4 |
Agilla |
Octavia 2,0ltr |
Yaris |
CRV |
Partner |
Megane |
Primera |
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|
Panda |
Saxo |
Astra Kombi |
Roomster |
RAV 4 |
|
207 |
Twingo |
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|
Brava |
C3 |
Omega |
|
Verso |
|
407 |
Clio |
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|
Stillo |
C5 |
Vectra |
|
Prius |
|
607 |
|
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|
|
Duplo |
C8 |
Frontera |
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|
807 |
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Multiplan |
Xara |
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HYUNDAI |
KIA |
GMC
(General Motors Company) |
Mercedes-Benz
Nutzfahrzeuge |
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I 20 |
Picanto |
Yukon XL |
Sprinter |
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I 30 |
Sandero |
|
Vito |
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Autogas LPi-System von Vialle®™
Was ist das Autogas
LPi-System von Vialle und wie unterscheidet es sich zum herkömmlichen
Autogas LPG-System?
Das LPi-Einspritzsystem
von Vialle ist eine sequentielle Autogaseinspritzung. Es besteht kein
wahrnehmbarer Unterschied zwischen Benzin- und Gasbetrieb mehr. Bei
diesem LPG-Einspritzsystem wird das Gas in flüssiger Form für jeden
Zylinder einzeln und unabhängig voneinander eingespritzt. Rückschläge (Backfire)
sind bei diesen Anlagen nahezu unmöglich, da das Gas unmittelbar vor die
Einlassventile des Motors eingespritzt wird. Durch die kühlende Wirkung
des verdampfenden Autogases (Innenkühlung) in den Ansaugkanälen, ergibt
sich ein besserer Füllungsgrad in den Zylindern und dadurch eine höhere
Motorleistung. Die höchsten Abgasnormen wie zum Beispiel die EURO 4-Norm
werden übertroffen.
Vorteile LPi
von Vialle:
●kein
Leistungsverlust
●volles
Beschleunigungsvermögen
●kurze
Einbauzeiten
●hohe
Qualität und Zuverlässigkeit durch vorentwickelte, fertig programmierte
prüfstandgetestete Umbaukits
●Anerkannt
nach ECE R 115*
●keine
zusätzlichen Wartungen
●kühlende
Wirkung dadurch Mehrleistung, sowie geringerer Verbrauch gegenüber den
herkömmlichen Verdampferanlagen
(*
Seit November 2003 ist die internationale Rechtsnorm ECE-R 115 "LPG/CNG
-Nachrüst-Richtlinie" in Kraft. Bei der Genehmigung nach ECE-R 115
muss der Anlagenhersteller unter anderem nachweisen, dass das
Abgasverhalten des Kraftfahrzeuges durch die Nachrüstung nicht negativ
beeinflusst wird.)
Bereits von unserem Betrieb
umgerüstete Fahrzeuge auf das Autogas LPi-System von Vialle:
Ford Focus, Audi A 4, Audi
A6, BMW 520I, Berlingo C4, Citrön Xsara, Fiat Stilo, Fiat Ulysse, Mazda
626, Opel Zafira, Opel Astra, Peugeot 406, Peugeot 407, Renault Megane,
Renault Scenic, Skoda Roomster, VW Golf 5, Vw Bus T5
Da das LPi-System von
Vialle für jeden Fahrzeugtyp gesondert angefertigte und geprüfte
Umrüstkits anbietet, kann es in Einzellfällen vorkommen, dass es nicht
für jedes Fahrzeug verfügbar ist. Dies erfahren Sie aber in einem
Beratungsgespräch mit unseren Mitarbeitern.
Die
Möglichkeit für Ihr Fahrzeug können sie bei uns per
E-Mail oder auch
telefonisch jederzeit erfragen.
► Unser
Betrieb ist berechtigt und zertifiziert nach § 21 StVZO auf
den alternativen Kraftstoff Gas aufzurüsten und
Gasanlagen zu prüfen.◄
►
Informationen zur Sicherheit von Autogas erhalten Sie hier.◄
www.autogas.net
Eine Übersicht unserer speziellen Prüftechniken erhalten Sie hier
Gas ist aber nicht
gleich Gas!!!!
Man unterscheidet
zwischen Erdgas und Autogas.
Ein Fahrzeug mit Erdgasantrieb kann
nicht Autogas tanken und andersherum genauso.
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Erdgas (CNG) |
Autogas (LPG) |
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Umrüstkosten: |
höher |
niedriger |
|
Neuwagen
serienmäßig: |
z.B.:
BMW, Fiat, Opel, Volvo, VW |
in Deutschland
fast keine, aber Importe möglich |
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Reichweite: |
kleiner |
größer |
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laufende
Kosten im Vergleich zu Superbenzin: |
ca. 58%
gespart |
ca. 40%
gespart |
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Fördermöglich-
keiten: |
Viele
Energieversorger fördern die Neuanschaffung eines
Erdgasfahrzeuges oder die Umrüstung auf Erdgas mit Beträgen oder
Tankgutscheinen bis zu mehreren Tausend Euro. Das fängt die höheren
Umrüstkosten teilweise wieder auf. |
Nach
Informationen von Uwe Horn fördert das Landesverwaltungsamt
Sachsen-Anhalt auch die Umrüstung von Fahrzeugen auf Autogas. |
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Tankstellen-Infrastruktur
in Deutschland |
ca. 550
Das
Erdgastankstellennetz in Deutschland wird allerdings in den nächsten
Jahren massiv ausgebaut.
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ca. 3000 |
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Tankstellendichte einiger
Urlaubsländer: |
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Länder |
Erdgas (CNG)
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Autogas (LPG)
|
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NL |
fast keins |
sehr
verbreitet |
|
I |
sehr
verbreitet ("Metano") |
verbreitet
("Gasauto", "GPL") |
|
F |
kaum |
verbreitet |
|
GB |
kaum |
verbreitet |
|
IRL |
fast keins
|
verfügbar |
Die Tendenz geht
eindeutig zu LPG-Autogas. LPG-Autogas ist somit die einzige wirkliche
Alternative zu einem reinen Benzin- oder Dieselfahrzeug.
Die
Preise für eine Umrüstung auf den alternativen Kraftstoff LPG-Autogas
sind von Fahrzeug zu Fahrzeug abweichend, bewegen sich aber ab nur
1.765€
Die
genauen Aufrüstkosten für ihr Fahrzeug
können sie bei uns per
E-Mail oder auch
telefonisch jederzeit erfragen.
Wirtschaftlichkeit von
Autogas:
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Kostenvergleich |
Superbenzin |
AutoGas -
LPG Flüssiggas |
|
Jahres-Kilometer-Leistung |
25.000 |
25.000 |
|
Verbrauch Liter pro
100 km*
(Autogas 20% mehr als Benzin) |
8,0 |
9,6 |
|
Aktueller
SuperBenzin-Literpreis* |
1,58€ (Tendenz
langfristig steigend) |
0,71 € (voraussichtlich bis mindestens
2018 steuervergünstigt) |
|
Preis pro 100 km |
12,64€ |
6,82€ |
|
Jahreskosten
(100 km-Preis x km/100) |
3.160€ |
1.705€ |
|
Jährliche Mehrkosten
(Differenz Autogas zu Benzin) |
1.455€ |
|
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Investitionen/Aufrüstkosten |
|
ab 1.765€ |
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Amortisationszeit in
Jahren
(Invest-Summe/jährliche Mehrkosten) |
|
ca. 1,2 Jahre |
|
Sie sparen pro
Jahr* |
|
1.455€ |
* Durchschnittswerte und ohne
Gewähr.
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Beispiel für den Einbau eines
Tankstutzens. |
Der Tank kann zum Beispiel ohne großen
Aufwand, absolut sicher an Stelle des Reserverades verbaut werden. Für
den Fall einer Panne wird ein Pannenspray mitgeführt, mit dessen man
ohne Probleme bis zur nächsten Werkstatt fahren kann.
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In
einigen Ländern gibt es
unterschiedliche Tankstutzen und Betankungssysteme.
Welche aber durch 3 Adapter (siehe Bild rechts) vereinheitlicht werden. 
↓ Die Adapter erhalten Sie
bei uns ↓
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LPG
Autogas
Tankstellennetz
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